Ural Berk Taşdelen
Yüksek Lisans Öğrencisi, İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul, Türkiye
Zuhal Er
Prof. Dr., İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul, Türkiye
Bu çalışma, elektrikli deniz araçlarının gelecekteki potansiyelini incelemekte ve bu teknolojinin benimsenmesindeki anahtar faktörleri ele almaktadır. Elektrikli gemi (EG) veya elektrikli deniz aracı (EDA) teknolojisinin çevresel avantajlarını vurgulayan çalışma, bu teknolojinin yaygın kullanımında düzenleyici çerçevenin, standartların, teşviklerin ve küresel iş birliğinin rolünü ve karşılaşılan zorlukları, ankete dayalı veriler ve algısal değerlendirmeler için oldukça etkili bir araç olan SPSS ile analiz etmektedir. Ayrıca, EG yatırımlarının teşvik edilmesi, ekonomik avantajlar ve gelecekteki potansiyel tartışılmakta olup, denizcilik endüstrisinin sürdürülebilir ve yeşil bir dönüşüme nasıl öncülük edebileceği üzerinde durulmaktadır. Bu bildiri, literatür taraması ve sektör raporlarının analizi temelinde oluşturulmuştur. EG teknolojisinin mevcut durumu, dünya genelindeki düzenleyici standartlar, yatırımları teşvik eden politikalar ve küresel iş birliği üzerine birçok kaynak incelenmiştir. Ek olarak, sektör uzmanlarıyla yapılan görüşmeler ve teknolojinin mevcut durumuna ilişkin istatistiksel veriler ve denizcilik sektöründe çalışan profesyonellere (örneğin, deniz mühendisi, stratejik satınalma yöneticisi, çevre mühendisi vb.) Likert ölçeğine dayalı anket uygulanmıştır. Sorular, her faktör için 1’den (Hiç Katılmıyorum) 5’e (Tamamen Katılıyorum) kadar bir ölçek üzerinden yanıtlanmıştır. Tüm bu yöntemler metodolojinin bir parçasını oluşturmuştur. Elektrikli deniz araçlarının güvenlik, maliyet, bakım tutum ve operasyonel kısıtlamaları gibi yönleri de ele alınarak bir tabloda sergilenmiştir. Çalışmanın bulguları göstermiştir ki, katılımcıların büyük çoğunluğu (ortalama = 4.3, sd = 0.7) EG teknolojisinin çevresel faydalarını güçlü bir şekilde desteklemektedir. EG teknolojisinin yaygınlaşabilmesi için düzenleyici çerçevelerin güçlendirilmesi, standartların oluşturulması ve dünya genelinde iş birliğinin artırılması gerekmektedir. Hükümet teşvikleri, vergi avantajları ve finansal destek mekanizmaları gibi teşviklerin, sektör oyuncularını 146VIII. Ulaştırma ve Lojistik Ulusal Kongresi 13-14 Aralık 2024 | Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi elektrikli gemi teknolojilerine yönlendirme üzerinde belirgin bir etkisi olduğu gözlemlenmiştir (β = 0.45). Ayrıca, enerji depolama sistemlerindeki ilerlemeler, elektrikli gemi altyapısının genişletilmesi ve düzenleyici çerçevenin güçlendirilmesi gibi faktörler, elektrikli gemi endüstrisinin geleceğini şekillendirecektir. Katılımcıların ’i, EG teknolojisinin yaygınlaşması için küresel iş birliğinin kritik olduğunu belirtmiştir. Bu bulgular, denizcilik endüstrisinin çevresel sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak için EG teknolojilerinin benimsenmesi sürecinde alınacak önlemler ve stratejiler için bir temel oluşturabilir. Anahtar Kelimeler: Elektrikli Deniz Aracı, Elektrikli Gemi, Elektrik itki, Elektrik tahrikli sevk, Deniz Mühendisliği, Gemi İnşa Regülasyonları, Sürdürülebilirlik, Yeşil Taşıma, Yeşil Ulaşım, Bataryalı platformlar, Elektrikli Deniz Aracı Regülasyonları
Anahtar Kelimeler: Yeşil Ulaşım, Bataryalı Platformlar, Elektrlikli Deniz Aracı Regülasyonları, Sürdürülebilirlik, Elektrikli Deniz Aracı, Elektrikli Gemi, Elektrik itki, Elektrik tahrikli sevk, Deniz Mühendisliğ, Gemi İnşa Regülasyonları
This study examines the future potential of electric maritime vehicles and addresses key factors in the adoption of this technology. Emphasizing the environmental advantages of electric ship (ES) or electric maritime vehicle (EMV) technologies, the study analyzes the role of regulatory frameworks, standards, incentives, and global collaboration in promoting widespread adoption, using SPSS as a highly effective tool for survey-based data and perceptual evaluations. Additionally, the study discusses the economic benefits, potential future impact, and how the maritime industry might lead a sustainable and green transformation by encouraging ES investments. This paper is based on a literature review and an analysis of sectoral reports. Numerous sources were examined regarding the current state of ES technology, regulatory standards worldwide, policies promoting investment, and global collaboration. Furthermore, interviews with industry experts and statistical data on the technology’s current state were gathered, alongside a Likert scalebased survey administered to professionals in the maritime sector (e.g., marine engineers, strategic procurement managers, environmental engineers). The survey responses were measured on a scale of 1 (Strongly Disagree) to 5 (Strongly Agree) for eachfactor. All these methods comprised the study’s methodology. Various aspects of electric maritime vehicles, such as safety, costs, maintenance, and operational constraints, were presented in a tabulated format. The study’s findings revealed that a large majority of participants (mean = 4.3, sd = 0.7) strongly support the environmental benefits of ES technology. The findings indicate the necessity of strengthening regulatory frameworks, establishing standards, and enhancing global collaboration to enable the widespread adoption of ES technology. It was observed that incentives, such as government subsidies, tax advantages, and financial support mechanisms, have a significant impact on guiding sector players toward electric ship technologies (β = 0.45). Moreover, advancements in energy storage systems, expansion of electric ship infrastructure, and reinforcement of the regulatory framework will shape the future of the electric ship industry. A total of 78% of participants emphasized the critical importance of global collaboration for the widespread adoption of ES technology. These findings could serve as a foundation for measures and strategies in the process of adopting ES technologies, aiding the maritime industry in achieving environmental sustainability goals
Keywords: Elektric Vessel, Electric Propulsion, Marine Engineering, Shipbuilding Regulations, Greenshipping, Battery powered vessel, EV Regulations, Sustainability
Bu çalışma, kullanan kişilere orjinal çalışmadan alıntı yaptıkları sürece, çalışmayı dağıtma, değiştirme ve üzerine çalışma hakkı tanıyan Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) lisansı ile lisanslanmıştır.
İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi
İ.Ü. Avcılar Kampüsü 34320 Avcılar/İstanbul
ulk@istanbul.edu.tr
+ 90 (212) 440 00 00 - 19200